Utolj�ra j� h�sz �ve fordult el�, hogy a Forma-1-es versenynapt�rban h�rom utcai verseny is helyet kapott, 2008-ban azonban �jra ez a helyzet. A Monac�i Nagyd�j mellett id�n a spanyolorsz�gi Valencia, �s Szingap�r is egy a v�ros �tjain rendezett futammal deb�t�l.

B�r az utcai versenyek �s a balesetek szorosan �sszefon�dnak mindenki fej�ben - �s ez Monac�ban teljesen igaz is -, az �j helysz�nek m�r a legmodernebb biztons�gi elv�r�sok alapj�n k�sz�ltek, �gy nem hoznak sok kock�zatot ebb�l a szempontb�l.

"Az �j v�rosi p�ly�kat a mai biztons�gi el��r�soknak megfelel�en tervezt�k. Sokkal nagyobb buk�terek lesznek p�ld�ul, mint Monte-Carl�ban" - mondja Niki Lauda.

M�g Monac� a Forma-1 leglassabb p�ly�ja, addig a szak�rt�i becsl�sek szerint mind Valenci�ban, mind Szingap�rban t�bb ponton is 300 km-es sebess�g felett mennek majd az aut�k. A h�romszoros vil�gbajnok osztr�k szerint ez sem lesz gond.

"Gyorsan menni, k�zel a falhoz �nmag�ban nem vesz�lyes. A fontos k�rd�s, hogy mi van el�l, �s hogy el�g hamar le lehet-e lass�tani. A Forma-1-esek alapvet�en vesz�lyesek, de h�t a kock�zatr�l is sz�l a dolog. Nyilv�n ez is sokkal kisebb, mint az �n id�mben volt."

Az FIA technikai �s biztons�gi f�megb�zottja, Charlie Whiting a h�ten megtekintette az �p�l� valenciai p�ly�t, �s a h�rek szerint el�gedett is volt. A McLaren veter�n spanyol tesztpil�t�ja - aki egyben a pil�t�k biztons�gi szervezet�nek igazgat�ja is -, Pedro de la Rosa szint�n teljesen nyugodt az �j p�ly�val kapcsolatban.

"Nem akarunk t�bb Monaco-szer� p�ly�t, �s amennyire tudom, ez a p�lya meg is felel majd minden ig�nynek" - nyilatkozta a 37 �ves versenyz� az El Mund�nak.