Futamel�zetes - Jap�n Nagyd�j

Abyss  2007.12.11. 21:53

Futamel�zetes - Jap�n Nagyd�j

________________________________________________________

A B-Liga a versenynapt�r egyik legizgalmasabb verseny�hez �rkezett, ahol v�rhat�an szoros viadaloknak �s hatalmas taktikai csat�knak lehet�nk majd szemtan�i. A bajoks�g m�g ny�lt �s a feljut�s az A-Lig�ba is motiv�l minden versenyz�t, ez�rt val�sz�n�leg mindenki nagy el�nnal fog k�sz�lni a saj�t mag�t keresztez� p�ly�ra. Rem�lj�k a l�tsz�m el�ri majd a 8-at, nem �gy mint a fogh�jjas mez�nnyel elrajtol� Belga Nagyd�jon.

________________________________________________________

A BMW Bajnok

A BMW csapat az eddigi versenyeken bebizony�totta, hogy lehet a p�lya gyors vagy lass�, sz�raz vagy nedves �k nem adj�k ki a kez�kb�l a tr�fe�t. Norbi �s Abyss 13 verseny alatt megszerezt�k a konstrukt�ri vil�gbajnoki c�met. M�g 4 verseny h�tra van �s a Ferrari lemarad�sa 72 pont. A marad�k 4 versenyen 72 pontot szerezhetn�nek abban az esetben, ha a k�t BMW nem szerezne pontot, a k�t Ferrari viszont a dobog� k�t legfels� foglaln� el. M�g ha ez el� is fordulna pontegyenl�s�g lenne, amikor a gy�zelmek sz�ma d�nt, amib�l a BMW-nek m�g mindig t�bb lesz. R�viden: a BMW bajnok.

De ez nem ilyen egyszer�. A vil�gbajnoki pontverseny m�g mindig ny�lt az els� k�t helyezett Abyss �s Norbi k�z�tt. Annak ellen�re, hogy a BMW j� form�ban van, a Ferrari b�rmelyik versenyz� leves�be belek�phet. A t�zpiros aut�k k�t versenyz�je Mafiosi �s Levi egyre nagyobb m�rt�k� fejl�d�st mutatott. Mafiosi legut�bb az Olasz Nagyd�jon mutatta meg hogy c�mv�d�k�nt semmit nem felejtett �s hogy nagyon komoly ellenf�l. Gyorsas�ga k�ts�gbe vonhatatlan, nem tudni, hogy mikor veri el teljes mez�nyt. Mint a tavalyi Jap�n Nagyd�j gy�ztese, v�rhat�an � az egyik komoly es�lyes a verseny megnyer�s�re. Levi a szezon m�l�s�val egyre komolyabb fejl�d�sen ment kereszt�l, amire a Ferrari 5-�s rajtsz�m� aut�j�nak �l�s�nek megszerz�se t�k�letes bizony�t�k. A fiatal �jjonc sz�matalanszor tan�bizonys�got tett arr�l, hogy helye van ebben a mez�nyben, de ak�r az A-Liga mez�ny�ben is a k�vetkez� id�nyben.

A t�bbi versenyz�t�l is nagyon sokat v�rnak. A McLaren versenyz�je G�bor k�zd az els� n�gybe jut�s�rt Levivel, ami val�sz�n�s�ti azon sz�nd�k�t, hogy megel�zze, �s a lehet� legjobb helyen v�gessen a versenyen. A McLaren m�sik versenyz�je Kimi is bizakodhat, aki a C-Lig�ban ezt a verseny t�bb k�r�s el�nnyel nyerte.

V�ltoz�s t�rt�nt a fel�ll�sban. A C-Liga bajnoks�g�nak ez�st�rmese, HarsH az id�ny v�g�ig a B-Lig�ban folytatja p�lyafut�s�t a 3-as rajtsz�m� Renaultban. Norton, aki mind a Toyot�ban, mind a Williamsben j� teljes�tm�nyt ny�jtott a 4-es sz�m� Renault pil�t�ja lesz.

 

A p�lya

A suzuka-i p�lya a Honda c�g tesztp�ly�jak�nt �p�lt 1962-ben a c�g alkalmazottjai sz�m�ra �p�tett vid�mpark mell�. Az els� Forma 1-es futamot 1987-ben rendezt�k meg. A nagyd�j t�bbsz�r is vil�gbajnoks�got eld�nt� versenyeknek adott otthont a Prost-Senna id�szakban. Dr�mai �tk�z�sek, botr�nyok lengt�k k�r�l a versenyeket, m�lt�n h�ress� t�ve a p�ly�t.

A p�lya Jap�n hegyevid�ki ter�letein helyezkedik el, amib�l egyszer�en k�vetkeztethet�nk a felh�s id�, az es� �s a monsz�n kialakul�s�nak nagy es�ly�re. Az id�j�r�s a verseny alatt nagyon sokszor v�ltozhat, ami megkeverheti a k�zdelem akalul�s�t.

 

A Forma 1-es p�ly�k k�z�l ez az egyetlen, ami keresztezi �nmag�t. A k�r egy h�don �vel �t saj�t aszfaltja f�l�tt. Az nagyon technik�ss� teszi, mivel a jobb- �s bal kanyarok eloszl�sa nagyon szokatlan, ami k�l�nleges be�ll�t�st ig�nyel, amit neh�z megtal�lni.

A m�lt�n n�pszer� p�lya egyik legizgalmasabb pontja mindj�rt a c�legyenes ut�ni egym�sba fon�do 5 kanyar (First Curve, S-Curves). Nagyon neh�z �lland� j� ritmusban abszolv�lni ezt a szakaszt, viszont �rz�sre olyan mint egy hull�mvas�t :). Aki hat�ron aut�zik az ker�kvet�t�l ker�kvet�ig fog kanyarodni, ami nagy hib�z�si lehet�s�get rejt mag�ban. Ezen a szakaszon k�zel van a kavics�gy �s a gumifal, teh�t szerencs�snek mondhatja majd mag�nak az, aki egy hiba ut�n s�rtetlen�l tudja tov�bb vezetni aut�j�t. A k�vetkez� szakasz egy emelked�vel �sszek�t�tt gyors balossal folytat�dik (Dunlop), amib�l egy sz�k jobbos kombin�ci� (Degner) vezet a h�d alatt �tfut� egyeneshez. A jobbos kombin�ci� els� kanyarj�ban nagyon k�nny� hib�zni, mert ahhoz hogy j� ritmusban tudjunk �thaladni rajta ki kell haszn�lni a p�lya teljes sz�less�g�t. Az egyenes ut�n egy sz�k, lass� balos visszaford�t� (Hairpin) lass�tja a versenyz�ket. El�gg� neh�z kanyar, mivel jelent�s ritmusv�lt�st ig�nyelg az el�z� gyors szakaszhoz k�pest. Ut�na j�n az az jobbra �vel� enyenes (ilyen nem l�tezik a geometria szerint :)), amit �n csak "hipi-hupi"-nak h�vok domborzati viszonyainak saj�toss�gai miatt. Ebb�l az �vb�l k�vetkezik k�t balosb�l �ll� kanyar (Spoon), amit persze kanyaronk�nt k�l�mb�z� temp�val kell bevenni. Az els� kanyar kicsit gyorsabb, de nagyon kell vigy�zni, mert nem el�g j�l bevenni az els� kanyart, �gy kell kij�nni bel�le, hogy m�r a m�sodik kanyar ide�l�s �v�n legy�nk, teh�t nagyon technik�s. Itt nagy a buk�s es�lye. Azt�n fel, fel, fel... Hossz� egyenes egy nagyon gyors balossal (130 R), amit Alan McNish 2002-es hatalmas buk�sa tett h�rhedt�.

Majd k�vetkezik az utols� kombin�ci� egy jobb-bal sik�n (Casio Triangle), ahol 1988-ban Ayrton Senna �s Alain Prost akadtak �ssze sord�nt� jelleggel. Majd j�n egy jobbos �v (Last Corner), majd a c�lvonal �s minden kezd�dik el�lr�l 53 (n�lunk 26) k�r�n kereszt�l.

 

A k�t harcos

Abyss vagy Norbi? Norbi vagy Abyss?

K�zdezhetn�nk m�r �v k�zepe �ta, mi�ta Abyss utol�rte Norbit, �s mi�ta folyamatos versenyt v�vnak a dobog� legfels� fok�ig. Abyss a kezdeti rossz teljes�tm�ny, lag �s nagy v�ls�g ut�n talpra �llt �s a Spanyol nagyd�j �ta csak Nagy-Brittani�ban siker�lt letasz�tani a dobog� legfels� fok�r�l, akkor is csak a 2. helyre. Norbi pont az ellenkez�je. Az �v elej�n az els� hat versenyen csak az id�nynyit� Ausztr�l Nagyd�jon szorult le a dobog� m�sodik fok�ra, (meglep�en mindk�t versenyz� sikersorozat�ban egy Ferrari a be�kel�d�) majd hirtelen az egyre komolyabb lag probl�m�k szerencs�tlens�geket okoztak neki, t�bbsz�r is 0 ponttal t�vozott a versenyp�ly�kr�l.

Mindk�t pil�t�r�l elmondhatjuk, hogy kereszt�l mentek m�r mindenen (�tk�z�seken, lag-okon, v�ls�gon, nyal�k�s emberen) �s tudjuk hogy mindekett�j�k mindenre elsz�nt �s a v�gs�kig harcolni fog. Abyss el�nye 14 pont Norbival szemben, ami nagyon k�nnyen ledolgozhat�.

A legjobb p�lda arra, hogy milyen hamar megfodulhat a vil�gbajnoki c�m sorsa az el�z� id�ny, ahol Mafiosi �s Abyss k�zd�tt a v�gs� gy�zelem�rt. K�t verseny volt h�tra, Abyss-nak 5 pont el�nye volt, ami 1 versennyel a bajnoks�g v�ge el�tt m�r csak h�rom volt. Ezt a h�rom pontot egy sz�m�ra katasztrof�lis utols� versenyen vesz�tette el, ami Mafiosi bajnoki c�m�hez vezetett.

Teh�t minden megt�rt�nhet. Tr�kk�s p�ly�k a k�vetkez�k: Suzuka, Monte Carlo, Sanghai, Hungaroring. Mindegyik verseny v�ratlan fordulatot hozhat, ez�rt val�sz�n�leg elsz�ntan k�sz�lnek a Jap�n nagyd�jra.

Ellent�tben az ilyenkor megszokott fesz�lts�ggel a BMW csapat remek hangulatban van, a pil�t�k nagyon j�l kij�nnek egym�ssal, egy�ttm�k�dnek, seg�tik egym�st. Term�szetesen a be�ll�t�sokat titokban tartj�k, de ez teljes m�rt�kben �rthet� is ilyen szint� verseng�sben. Mindkett�j�k j�t�kk�nt fogja fel a versenyt �s felold�dva tudnak vezetni. Mindenkinek aj�nlom hasonl� j� kapcsolat kialak�t�s�t csapatt�rs�val, ami ak�r egy bajnoki c�met is hozhat.